Літак "Бородавочник": опис, технічні характеристики, бойова потужність, класифікація і застосування штурмовика

Anonim

Літак «Бородавочник» (A-10 Thunderbolt 2) являє собою американський броньований одномісний штурмовик. Апарат створений в середині сімдесятих років минулого століття. Незважаючи на поважний вік, літальний агрегат вважається одним з кращих представників свого сегменту. Основне призначення машини - ліквідація танків та іншої броньованої техніки ворога. Розглянемо його характеристики і можливості докладніше.

Image

історичні моменти

Літак «Бородавочник» вперше піднявся в повітря і на озброєння був прийнятий в 1976 році. Бойова перевірка чекала «Тандерболт» в Перській затоці. Ця машина ліквідувала максимальну чисельність ворожої техніки, в порівнянні з іншими аналогами. До початку операції «Буря в пустелі» на літак покладалося мало надій. Однак після вдалого дебюту на апарат почали дивитися по-іншому.

Найсучаснішою і технологічною модифікацією літака «Бородавочник» є версія А-10С, яку поставили на озброєння в 2007 році. Після 2015-го в строю залишилося 283 літака. Середня вартість штурмовика стартує від 11, 8 мільйона доларів.

Передумови до створення

Багато в чому створення літака Thunderbolt 2 пов'язано з протистоянням під час в'єтнамської війни. Справа в тому, що на початку 60-х стратегія Пентагону мала спрямований вектор на посилення конфронтації з СРСР. Для цього в бойову готовність наводилися ударні повітряні літальні апарати типу F-100, F-101 і F-105. Вони переобладнувалися під можливість несення ядерних зарядів з подальшим нанесенням ударів по стратегічних позначених цілей.

В'єтнамська кампанія змусила генералів США переосмислити ситуацію. Унаслідок нестачі спеціалізованої техніки американцям довелося використовувати в бойовому режимі навчальний літак «Троян», який переобладнали під відповідні завдання. Зустріч з військовими винищувачами показала, що дана витівка недоречна і повністю провальна. Почалася розробка спеціального літака США «Бородавочник», добре захищається бронею і оснащується потужними знаряддями.

Image

Протистояння в холодній війні

В цей же період змінилося становище в Європі. В кінці 60-х років на озброєння армії Радянського Союзу вчинили оновлені танки типу Т-62. Крім того, в освоєння була отримана бойова машина піхоти БМП-1.

Зазначена техніка теоретично перевершувала всі аналоги НАТО, могла випускатися у величезних кількостях. Це сформувало своєрідний міф (або реальність) про радянську збройної лавині, здатної за лічені години докотитися до Ла-Маншу. Ще один важливий момент - установка типу «Шилка», що відрізняється ефективністю придушення точок противника і високим рівнем захисту від ворожих зарядів. Подальший розвиток в цьому напрямку тривало створенням концепції літального апарату з дозвуковими характеристиками польоту.

Цікаві факти

Розгорнута програма по розробці літака «Бородавочник», фото якого представлено нижче, почала активно вестися в 1967 році. Умови конкурсного відбору були спрямовані в 21 льотну компанію. Американські повітряні сили вимагали агрегат зі швидкістю польоту не менше 650 км / год, хорошими маневреними параметрами, потужним озброєнням різного калібру і суттєвою бомбового завантаженням. Також новий штурмовик повинен був володіти злітно-посадочними показниками, що дозволяють експлуатувати аеродроми з ґрунтовим покриттям.

Коли стало зрозуміло, що американська армія програє війну у В'єтнамі, розробка літака стала більше орієнтована на можливий театр військових дій в Європі. У 1970 році конструктори нарешті визначилася з основним озброєнням військового літака «Бородавочник». Їм стала 30-міліметрова швидкісна гармата типу GAU-8, сконструйована за схемою Гатлінга (з елементом з семи стовбурів).

Image

"Розбір польотів"

Фінальна стадія по розробці і створенню американського штурмовика A-10 Thunderbolt II почалася в 1970 році. В результаті протистояли одна одній дві компанії (Fairchild Republic і Northrop). Перша фірма запустила в пробний політ свій прототип навесні 1972 року, що машина від конкурентів пройшла тестування через три тижні.

Порівняльні випробування обох апаратів почалися в жовтні 1972 року. Тестувалися літаки на авіаційній базі Райт-Паттерсон. Обидві модифікації вийшли практично рівноцінними за характеристиками і можливостям. Версія YA-10 була орієнтована на максимальну живучість і мала оригінальним компонуванням. Варіант А-9 виконаний в класичному виконанні, злегка нагадує радянські штурмовики СУ-25. У підсумку перемога дісталася Fairchild Republic. Фірма отримала перше замовлення на виготовлення початкової серії штурмовиків з десяти одиниць.

Серійне виробництво

Масовий випуск штурмовика «Бородавочник» почався з 1975 року і тривав до 1984 г. Апарат нещадно критикували, висловлювалися припущення про його заміну на модель F-16. Усі сумніви розвіялися після початку знаменитої операції «Буря в пустелі», коли Саддам Хусейн ввів війська на територію Кувейту (1990 рік).

Виявилося, що незграбний і повільний літак прекрасно підходить для вогневої підтримки сухопутних частин і ліквідації броньовий техніки ворога. У бойових операціях брали участь модифікації 144 А-10, які здійснили понад восьми тисяч вильотів, втративши при цьому сім одиниць. Серед досягнень «Тандерболт» - знищення сотень іракських танків, близько двох тисяч примірників іншої техніки, близько тисячі артилерійських установок. Таких показників не зміг досягти прославлений літак-невидимка і скандальний F-16.

Image

подальша експлуатація

Штурмовик A-10 Thunderbolt під час протистояння в Перській затоці був представлений 60-ю машинами, одна з яких була збита, ще кілька одиниць отримали істотні пошкодження. Найсучасніша модифікація випускалася під індексом А-10С. Вона була прийнята на озброєння в 2010 році, оснащувалася новітнім електронним цифровим обладнанням з можливістю використання високоточних зарядів і зброї з наведенням лазерного типу. У 2015 році кілька літаків розмістили в Прибалтиці (Естонія).

Літак Thunderbolt 2 знаходиться на озброєнні виключно армії США. При тому що виникали неодноразово розмови про можливі поставки машини в інші країни, вона на експорт не йшла. Апарат викликав інтерес у Великобританії, Ізраїлю, Японії, Південної Кореї, Бельгії. Складність експлуатації даного літака полягає в тому, що не всяка країна може дозволити собі утримання вузькоспеціалізованої моделі, експлуатація багатоцільових аналогів обходиться набагато дешевше. Одна година польоту зазначеного штурмовика - не менше 17 тисяч доларів, планована військова програма на застосування агрегату розрахована до 2028 року.

опис

Thunderbolt 2 А-10 являє собою літак нізкоплановой експлуатації, виготовлений за стандартною аеродинамічною схемою з парним кільовим оперенням вертикального типу і силовим агрегатом з двох моторів.

Фюзеляж зроблений у вигляді половинчастого монокока, передня частина обладнана кабіною пілота. Форма і конфігурація конструкції забезпечують льотчику хорошу оглядовість з різних векторах. Захист виконана у вигляді ванни з потужною титанової броні, яка захищає об'єкт від боєприпасів калібром до 37 міліметрів. Крісло з катапультою забезпечує екстрену евакуацію пілота на будь-який допустимої швидкості і висоті.

У центрі фюзеляжу закріплені за допомогою пілонів моторизовані гондоли пари турбінних гвинтових двигунів. Подібне розміщення силового агрегату сприяє зменшенню ймовірності попадання в моторний відсік сторонніх включень при зльоті та посадці. Крім того, така конструкція спрощує обслуговування елементів, збільшує їх захист від вогню з землі. Відпрацьовані гази з двигуна надходять на вихід через площину стабілізатора, обмежуючи помітність літака в тепловому діапазоні. Конструктивні особливості дають можливість розміщення паливних резервуарів в зоні центра ваги, що позбавляє від необхідності створення системи перекачування пального.

Літак «Бородавочник», фото якого є нижчою, оснащений об'ємним прямокутним крилом, що складається з центроплана і пари консолей трапецієподібної форми. На крилі - закрилки з трьома секціями та елеронами. Особливості конструкції дозволяють активно маневрувати на малих швидкостях при значній корисного навантаження.

Стабілізатор відрізняється великою площею прямокутної форми, на кінцях розташовані два вертикальних кіля з керманичами напрямними елементами. Такий пристрій сприяє «живучості» апарату, навіть в разі втрати одного з килей або консолей стабілізатора.

Image

Інші характеристики

Американський штурмовик «Бородавочник» обладнаний шасі, що забираються з трьома опорами і фронтальною стійкою. У неактивному стані вони майже на третину виступають за фюзеляжні обводи, що сприяє полегшенню маневрування під час опади літака. Конструкція шасі дає можливість експлуатувати злітно-посадочні смуги з ґрунтовим покриттям.

Силовий агрегат літального апарату сформований з пари двигунів типу ТРДД General Electric TF34-GE-100. Кожен з моторів володіє тягою 4100 кгс. Також літак оснащений двома автономними гідравлічними вузлами, що забезпечують функціонування механізації крила, прибирання шасі, обертання основного 30-міліметрового знаряддя в носовій частині. Для ліквідації можливої ​​пожежі в конструкції штурмовика передбачена спеціальна система з інертним газом (фреоном).

Літак A10 Thunderbolt 2: радіоелектронне обладнання

Цю частину оснащення «бородавочники» можна охарактеризувати як відносно просту схему, в порівнянні з іншими американськими аналогами. У систему радіоелектроніки входять наступні прилади:

  • Блок ближньої і дальньої навігації.
  • Радіокомпас.
  • Вимірювач висоти.
  • Датчик на лобовому склі.
  • Система контролю посадки.
  • Кілька радіостанцій.
  • Пристосування про попередження радіолокаційних імпульсів.
  • Сповіщення про виявлення цілей за допомогою лазерного променя (фіксує об'єкти на дистанції до 24-х кілометрів).
  • Контейнер з апаратурою РЕБ.

озброєння

Американський літак «Бородавочник» на основному озброєнні має потужну 30-міліметрову гармату GAU-81A. Вона змонтована в носовій частині, виготовлена ​​за схемою Гатлінга, оснащена сім'ю обертаються стволами. Гільзи боєприпасів зроблені з алюмінієвого сплаву, повна маса установки становить 1, 83 тонни.

Знаряддя має гідравлічний привід, подачу зарядів беззвеньевого типу, барабанний магазин. Заряди виконані з пластиковими провідними пасками, дозволяючи істотно збільшити ресурси стовбурів і задавати різну скорострільність знаряддя (від 2100 до 4200 залпів в хвилину). В реальності льотчик обмежується короткими чергами тривалістю кілька секунд. При затяжному веденні вогню спостерігається перегрів стовбурів. Відпрацьовані гільзи не викидаються назовні, а збираються в барабані.

Image

Примітки

Гармата GAU-81A, що встановлюється на американський літак «Бородавочник», здатна працювати з двома видами снарядів: осколково-фугасними (ОФБ) і підкаліберними боєприпасами (ПКБ) з урановим наповненням. Як правило, в боєкомплект однієї машини на один ОФБ доводиться три ПКБ. Точність ураження мішені - на відстані 1, 22 кілометра 80 відсотків снарядів потрапляють в обрис шестиметрового кола.

Штурмовик обладнаний 11-ма точками зовнішньої підвіски. На них розташовуються бомби вільного падіння або керовані аналоги. В останню категорію потрапляють ракети типу «Мейверік» з телевізійним типом наведення. Їх принцип роботи коротко можна охарактеризувати як «вистрілив і забув». Дистанція виявлення мішеней становить 12 кілометрів на теорії і не більше шести на практиці.

самооборона

Для захисту розглянутий військовий літак використовує ракетні заряди конфігурації «повітря-повітря», а також додаткові блоки з гарматами «Вулкан» калібру 20 мм. Штурмовики по праву входять в елітну групу своєї категорії. Поряд з високим параметром живучості, маневреності і відносно низькій вартості відзначається значна ефективність бортового озброєння і обороноздатність.

На підтвердження «живучості» А-10 свідчить той факт, що при веденні бойових дій в Іраку і Югославії штурмовики були в змозі повернутися на базу навіть з пошкодженим двигуном, відсутнім стабілізатором або відмовила гідравлічною системою, включаючи серйозні деформації крила.

нюанси

Якщо говорити про озброєння штурмовика США «Бородавочник», то сумарна вага пострілу 30-міліметрового знаряддя А-10 перекриває аналогічний параметр ГШ-2-30, передбаченого на Су-25. Крім того, експлуатація подкалиберних зарядів багаторазово збільшує ефективність ведення вогню по броньованим мішенях.

Після початку випробувань літака виявилося, що порохові гази впроваджуються в силові установки штурмовика, обумовлюючи зниження їх тяги. Середній показник падіння потужності склав близько одного відсотка на кожну тисячу пострілів. Цю проблему вдалося частково вирішити за допомогою оснащення двигунів спеціальною системою, спрямованою на спалювання уцілілих частинок пороху.

«Бородавочники» успішно і активно застосовувалися під час операцій в Афганістані та колишній Югославії. Зараз розглядається машина є основною одиницею підтримки сухопутних підрозділів в армії США. Своє прізвисько ( «Бородавочник») літак отримав на честь легендарного попередника часів Другої світової війни Warthog P-47 Thunderbolt.

Параметри в цифрах

Основні характеристики розглянутого штурмового літака:

  • Довжина / висота машини - 16, 26 / 4, 47 м.
  • Розмах крил - 17, 53 м.
  • Вага порожній / злітна / максимальний - 11, 6 / 14, 86 / 22, 2 т.
  • Маса пального - 4, 85 т.
  • Площа крила - 47 кв. м.
  • Швидкість на висоті по максимуму - 834 км / ч.
  • Тип силової установки - General Electric TF34.
  • Дальність практична - 3, 94 тисячі кілометрів.
  • Склад екіпажу - один пілот.

Image

На закінчення

У 2003 році штурмової літак «Тандерболт» обстріляли з землі в прилеглій до Багдаду місцевості. Апарат отримав більше 150 пробоїн, але зумів дістатися до бази з непрацюючими гідравлічними системами. Льотчик при цьому навіть не отримав поранень.

Слід підкреслити високий показник ефективності озброєння літака. Трідцатімілліметровая гармата в змозі ліквідувати і виводити з ладу практично всі різновиди існуючої сучасної бронетехніки. Своє ефективне використання доводить кероване ракетне озброєння, хоча 10A Thunderbolt 2 - літак, який схильний до ведення необґрунтованого вогню по власним позиціям. Це більше характерно для загальної специфіки штурмовика, а не мінусів конкретного літального апарату.

Модель «Бородавочник» іноді порівнюють з радянським аналогом СУ-25. Вони були розроблені приблизно в один період, і перед машинами ставилися практично ідентичні завдання. За граничної завантаженні «Тандерболт» перевершує «сушку», зате вітчизняний штурмовик видає більший показник швидкості.

Цікаві статті

Які пам'ятки Орехово-Зуєво варто подивитися

Найбільші птиці: фото і опис

Ліза Елдрідж - визнаний геній візажу

Що таке сель, і як врятуватися від цього явища?